भोपाल एलिवेटेड ब्रिज परियोजना को लेकर शहर में नई चर्चा शुरू हो गई है। नर्मदापुरम रोड पर मेट्रो लाइन के साथ लगभग 500 करोड़ रुपये की लागत से एलिवेटेड ब्रिज बनाने का प्रस्ताव है। पहले यह योजना बीयू से मिसरोद तक थी, लेकिन अब इसे एंप्री से शुरू करने का प्रस्ताव सामने आया है। इस विस्तार के लिए करीब 200 करोड़ रुपये अतिरिक्त मांगे गए हैं। दावा है कि इस ब्रिज के बनने से नर्मदापुरम रोड का ट्रैफिक करीब 40 प्रतिशत तक कम हो सकता है।
समानांतर सड़क का विकल्प
हालांकि विशेषज्ञों का मानना है कि नर्मदापुरम रोड के समानांतर रेलवे ट्रैक के पास एक नई चार लेन सड़क विकसित की जाए तो कम लागत में बेहतर समाधान मिल सकता है। अनुमान है कि यह सड़क 50 करोड़ रुपये से भी कम में तैयार हो सकती है। इससे सरकार के लगभग 450 करोड़ रुपये अन्य जनहित कार्यों में उपयोग किए जा सकते हैं।
नर्मदापुरम रोड राष्ट्रीय राजमार्ग का हिस्सा है, इसलिए इसके नाम पर केंद्र से बड़ी राशि स्वीकृत होने की संभावना रहती है। वहीं समानांतर सड़क पीडब्ल्यूडी के अधीन होने से उसके लिए सीमित फंड उपलब्ध हो सकता है। यही कारण है कि प्रस्तावित ब्रिज को प्राथमिकता मिलती दिख रही है।
विशेषज्ञों की राय
टाउन प्लानर सुयश कुलश्रेष्ठ का कहना है कि गणेश मंदिर से मिसरोद और आगे मंडीदीप तक समानांतर चार लेन सड़क बनने से ट्रैफिक का बड़ा हिस्सा डायवर्ट किया जा सकता है। स्ट्रक्चरल इंजीनियर राजेश चौरसिया के अनुसार रेलवे लाइन के दूसरी ओर बसे क्षेत्रों जैसे ईश्वर नगर, सीपी नगर और बावड़िया कलां के विकास के लिए भी समानांतर सड़क जरूरी है। अभी विकास का दबाव नर्मदापुरम रोड से जुड़े क्षेत्रों पर अधिक है।
टाउन प्लानर शीतल शर्मा का मानना है कि बीडीए की प्रस्तावित योजनाओं को भी इस सड़क से लाभ मिलेगा। एंप्री से मिसरोद तक पहले से चार रेलवे ओवरब्रिज हैं, जिससे दोनों ओर की कनेक्टिविटी बेहतर हो सकती है।
आगे क्या?
पीडब्ल्यूडी के ईएनसी केपीएस राणा के अनुसार फिलहाल यह प्रारंभिक प्रस्ताव है और योजना पर विचार जारी है। जो विकल्प शहर और नागरिकों के लिए बेहतर होगा, उसी पर अंतिम निर्णय लिया जाएगा।
भोपाल एलिवेटेड ब्रिज परियोजना शहर के ट्रैफिक समाधान की दिशा में बड़ा कदम साबित हो सकती है, लेकिन सस्ती और व्यावहारिक समानांतर सड़क का विकल्प भी गंभीरता से विचार योग्य है।
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