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Western Railway OFC Project: कवच सिस्टम के लिए 398 करोड़ का बड़ा अपग्रेड

Western Railway OFC Project: कवच सिस्टम के लिए 398 करोड़ का बड़ा अपग्रेड
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Western Railway OFC Project के तहत भारतीय रेलवे ने 398.36 करोड़ रुपये की बड़ी योजना को मंजूरी दी है। इस परियोजना का उद्देश्य संचार नेटवर्क को मजबूत बनाना है। साथ ही, यह योजना कवच प्रणाली को सपोर्ट करेगी और रेलवे संचालन को अधिक सुरक्षित और कुशल बनाएगी। यह परियोजना अहमदाबाद और रतलाम डिवीजनों में कुल 1,929 रूट किलोमीटर तक फैली होगी।

अहमदाबाद और रतलाम में नेटवर्क विस्तार

इस परियोजना के तहत 4×48 ऑप्टिकल फाइबर केबल बैकबोन तैयार किया जाएगा। इसमें से 1,456 रूट किलोमीटर अहमदाबाद डिवीजन में शामिल हैं, जबकि 473 रूट किलोमीटर रतलाम डिवीजन में आएंगे। इस विस्तार से डेटा ट्रांसमिशन तेज होगा। साथ ही, रेलवे सिस्टम के बीच बेहतर तालमेल स्थापित किया जा सकेगा। इससे संचालन क्षमता और विश्वसनीयता दोनों बढ़ेंगी।

राष्ट्रीय योजना का हिस्सा है यह प्रोजेक्ट

Western Railway OFC Project एक बड़े राष्ट्रीय कार्यक्रम का हिस्सा है। यह योजना “कवच के साथ एलटीई आधारित संचार प्रणाली” के तहत आती है। इस पूरे कार्यक्रम की कुल लागत 27,693 करोड़ रुपये तय की गई है। इसके अलावा, पश्चिम रेलवे को 2,800 करोड़ रुपये का अलग बजट भी मिला है। यह निवेश रेलवे के डिजिटलीकरण और सुरक्षा सुधार की दिशा में महत्वपूर्ण कदम है।

कवच प्रणाली को मिलेगा मजबूत आधार

इस परियोजना का मुख्य उद्देश्य कवच सिस्टम को बेहतर समर्थन देना है। कवच भारतीय रेलवे का स्वदेशी ट्रेन टक्कर बचाव सिस्टम है। इसे प्रभावी बनाने के लिए मजबूत संचार नेटवर्क जरूरी होता है। OFC नेटवर्क के जरिए ट्रेनों और कंट्रोल सिस्टम के बीच रियल-टाइम डेटा का आदान-प्रदान संभव होगा। इससे दुर्घटनाओं की संभावना कम होगी और सुरक्षा स्तर बढ़ेगा।

संचालन में आएगी तेजी और दक्षता

बेहतर संचार नेटवर्क से रेलवे संचालन में तेजी आएगी। साथ ही, सिग्नलिंग सिस्टम भी अधिक प्रभावी होगा। इससे मानवीय त्रुटियों में कमी आएगी। इसके अलावा, ट्रेन मैनेजमेंट बेहतर होगा और यात्रियों को भी बेहतर सेवाएं मिलेंगी। यह प्रोजेक्ट भविष्य की स्मार्ट रेलवे प्रणाली के लिए आधार तैयार करेगा।

निष्कर्ष

Western Railway OFC Project भारतीय रेलवे के आधुनिकीकरण की दिशा में एक बड़ा कदम है। यह परियोजना न केवल संचार ढांचे को मजबूत करेगी, बल्कि कवच प्रणाली को भी अधिक प्रभावी बनाएगी। आने वाले समय में इससे रेलवे सेवाएं और अधिक सुरक्षित, तेज और भरोसेमंद बनेंगी।

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